Знаете ли вы, как устанавливать и демонтировать смесительное оборудование?
2021-04-29
2021-04-29 11:40:13
Знаете ли вы, как устанавливать и демонтировать смесительное оборудование?
Хотя методы эксплуатации смесительного оборудования не являются особенно сложными, в процессе монтажа и демонтажа существует множество вопросов, требующих пристального внимания. Если вы обычно мало знакомы с этим аспектом, рекомендую сначала ознакомиться с подробным описанием в данной статье. Ниже представлено основное содержание.
Способ монтажа и демонтажа подшипников перемешивающих механизмов должен определяться исходя из конструкции, типоразмера подшипника и характера его сопряжения с деталями узла. Давление при монтаже и демонтаже должно прикладываться непосредственно к торцевой поверхности кольца, установленного с натягом. Недопустимо передавать усилие через тела качения, так как это приведет к образованию вмятин на рабочих поверхностях подшипника, что нарушит его нормальную работу или даже приведет к поломке. Сепараторы, уплотнительные кольца, защитные шайбы и другие детали подшипника легко деформируются, поэтому давление при монтаже или демонтаже не должно прикладываться к этим деталям.
(1) Если внутреннее кольцо подшипника имеет тугую посадку на валу, а наружное кольцо — свободную посадку в корпусе, подшипник можно сначала напрессовать на вал, а затем установить вал вместе с подшипником в корпус. При напрессовке на торцевую поверхность подшипника следует установить монтажную втулку из мягкого металла (меди или мягкой бесшовной стальной трубы). Внутренний диаметр монтажной втулки должен быть немного больше диаметра шейки вала, а наружный диаметр — меньше диаметра борта внутреннего кольца подшипника, чтобы избежать давления на сепаратор.
При массовом монтаже подшипников к втулке можно прикрепить рукоятку. При установке необходимо обеспечить совпадение оси отверстия подшипника с осью вала. Перекос подшипника относительно вала не только затрудняет монтаж, но и может привести к образованию вмятин, изгибу шейки вала или даже к растрескиванию внутреннего кольца подшипника. В местах, где отсутствует или невозможно использовать пресс, монтаж можно производить с помощью втулки и небольшого молотка. Усилие удара должно равномерно распределяться по всей окружности торца кольца подшипника, поэтому торцевая поверхность втулки, по которой наносятся удары, должна иметь сферическую форму.
(2) Если наружное кольцо подшипника имеет тугую посадку в отверстии корпуса, а внутреннее кольцо — свободную посадку на валу, подшипник можно сначала запрессовать в корпус. В этом случае наружный диаметр монтажной втулки должен быть немного меньше диаметра отверстия корпуса.
(3) Если внутреннее кольцо подшипника с валом, а наружное кольцо с отверстием корпуса имеют посадку с натягом, то внутреннее отверстие монтажной втулки должно быть выполнено таким образом, чтобы оно могло одновременно зажимать торцы внутреннего и наружного колец подшипника. Также можно использовать нажимной диск и монтажную втулку, чтобы рабочее давление одновременно передавалось на внутреннее и наружное кольца, запрессовывая подшипник на вал и в корпус. Данный метод монтажа особенно подходит для установки самоустанавливающихся радиальных сферических подшипников.
